Home / PHỤ TÙNG CRUZE
[hinh]
[giaban]700,000[/giaban]
[tomtat]
Mã sản phẩm: 13587668
Liện mua hàng : 0944648779 hoặc 0946698822
[/tomtat]
[kythuat]
Cảm biến áp suất giàn nóng xe Cruze/CDX chính hãng GM
Chức năng: Cảm biến áp suất giàn nóng Cruze cung cấp tín hiệu đến hộp đen để đóng mở hoạt động của lốc
[/kythuat]
[hinh]
[giaban]5,800,000[/giaban]
[tomtat]
Mã sản phẩm: 13590806
Liện mua hàng : 0944648779 hoặc 0946698822
[/tomtat]
[kythuat]
Hộp BCM Cruze chính hãng GM
Thông tin sản phẩm:Hộp BCM ( Body Control Module) Hay còn gọi là hộp điều khiển thân xe, nó được kết nối với hộp đen ( ECU) có nhiệm vụ kiểm soát các chi tiết gắn trên vỏ xe như đèn pha, đèn hậu, gương chiếu hậu v v..
[/kythuat]
[hinh]
[giaban]4,450,000[/giaban]
[tomtat]
Xuất sứ: GM Chevrolet Korea, hàng mới 100%
Liện mua hàng : 0944648779 hoặc 0946698822
[/tomtat]
[kythuat]
Giàn lạnh điều hòa xe Cruze chính hãng GM
Thông tin sản phẩm:Giàn lạnh điều hòa là nơi xảy ra quá trình giảm áp suất đột ngột của chất môi đang ở trạng thái áp suất cao nhờ lực nén của lốc, khi chất môi giảm áp đột ngột chúng xe hấp thụ một lượng nhiệt lớn và tạo cho xung quanh giảm nhiệt nhanh chóng, lúc này không khí được đi qua giàn lạnh để làm mát môi trường xung quanh.
Giàn lạnh Cruze chính hãng GM được làm bằng hợp kim nhôn có chất lượng cao, giúp trao đổi nhiệt với không khí nhanh và có độ lạnh sâu.
Giàn lạnh có sẵn van tiết lưu.
[/kythuat]
[hinh]
[giaban]8,300,000[/giaban]
[tomtat]
Mã sản phẩm: 25187027
Liện mua hàng : 0944648779 hoặc 0946698822
[/tomtat]
[kythuat]
Hộp đen xe Cruze 1.6 chính hãng GM
Thông tin sản phẩm:
Hộp điều khiển điện động cơ ECM còn gọi là ECU . Là hộp
máy tính điều khiển động cơ. Hộp này thường bị trục trặc sau 5 đến 10 năm sử dụng. Sự trục trặc chủ yếu là do nổ tụ chảy nước tụ ổn áp điện thế trong bo mạch:
máy tính điều khiển động cơ. Hộp này thường bị trục trặc sau 5 đến 10 năm sử dụng. Sự trục trặc chủ yếu là do nổ tụ chảy nước tụ ổn áp điện thế trong bo mạch:
Bởi vì ECM điều khiển toàn bộ quá trình vận hành của động cơ và kiểm soát lỗi các thiết bị kết nối với nó nên nó là bộ phận vô cùng quan trọng. Có thể ví là bộ não của xe ô tô.
Bởi vì ECM giao tiếp với các bộ phận, cảm biến bằng tín hiệu Analog (không phải tín hiệu số hóa digital) là thuần túy về điện thế, nên nếu có một trục trặc về điện thế bất bình thường nó sẽ cho rằng bộ phận được kết nổi bị lỗi và báo đèn cờ lê, động cơ còn gọi là đèn check engine. Nguyên nhân điện áp bất thường chủ yếu gồm:
1. Bộ phận, cảm biến bị lỗi
2. Dây điện giắc cắm cầu chì bị chạm hay yếu kết nối.
3. Các mạch điện trong Hộp ECM bị ô xy hóa và bẩn, các tụ điện ổn áp điện thế bị cháy nổ hỏng. Khi bị vấn đề này có thể xe không chết hẳn, cũng không bị lõi liên tục mà chập chờn lúc khỏi lúc lỗi gọi là lỗi Intermittent. Sau một thời gian ECM ngày càng nhiều lỗi do cháy thêm tụ, rồi sẽ hỏng hẳn một ngày nào đó.
Vì 3 nguyên nhân trên nên hầu như khi xe báo lỗi bộ phận nào đó, quy trình chẩn đoán luôn đặt nghi ngờ ECM lỗi, dây điện lỗi hoặc bộ phận, cảm biến đó lỗi.
Bởi vì ECM lỗi rất khó chẩn đoán không tìm ra lỗi về lúc đó mạch nguôi điện áp bình thường..và xe trở nên như điên khùng có khi khiến chủ xe rất bực khi gặp các lỗi
1. Chân ga
2. Họng ga
3. Van tuần hoàn khí xả ERG
4. Cảm biến trục Cam
5. Công tắc thắng
6. Công tắc số (cờ lê)
7. Mất liên lạc với EBCM nổi ABS.
8. Cảm biến O2
9. Đang đi tắt máy thình lình
10. Đề hai phát.
11. Thỉnh thoảng đi hao xăng 12.5 lít 100km đường trường.
12. Lâu lâu hụt hơi tưởng hư bơm xăng hư béc hư burin bobin..
13. Báo lỗi MAP
14. Báo bậy mức xăng
15. Báo bậy nhiệt độ máy.
16. Lâu lâu đứng đường rồi lại nổ đi tiếp...
Điều quan trọng là 16 lỗi trên ko xảy ra mà chỉ chập chờn vài tuần một tháng bị lại... có những khi xe rất ngon như ko hề có bệnh gì cho đến một ngày đẹp trời ecu chết hẳn. Phải thay ECM mới.
[/kythuat]
